hơn 700 km con đường ven biển miền Tây kết nối từ Hà Tiên cho TP.HCM tiếp tục đc tập kết dự án thiết kế, tạo hành lang kinh tế, động lực phát triển.

Ông Trần Văn Bon, Giám đốc Sở cơ sở giao thông Vận tải Tiền Giang ngày 24/11 mang lại hay, Trung ương sẽ đồng ý nhà trương mở đường ven biển tại địa phận tỉnh này để nối nhiều tỉnh miền Tây đi TP.HCM.

dự án bao gồm khiến mới mẻ hai đoạn đường dài ngay 25 km, rộng lớn 20,5 m, 4 làn xe, tốc độ 80 km/h cùng với tất cả 18 cầu. Đoạn một xuất hiện điểm đầu từ nút giao cầu Mỹ Lợi mang lại quốc lộ 50 (Gò Công Tây, Tiền Giang), dài ngay 12 km. Đoạn hai sẽ nối tiếp điểm cuối đoạn đầu cho cầu Bình Thới 1 (Bình Đại, Bến Tre), dài 13 km.

đường sát biển kết nối miền Tây với TP. Hồ Chí Minh, bao gồm đoạn qua Tiền Giang dài gần 25 km đã được Trung ương gật đầu đồng ý chủ trương đầu tư. Đồ họa: Thanh Huyền.



tìm hiểu thêm : TNR Amaluna Trà Vinh – dự án công trình thu hút người mua 2021

Hai đoạn này tham gia cùng với trục lộ sẵn xuất hiện, đi dọc ven biển, đôi tuy vậy cùng với quốc lộ 1. dự án chia khiến hai thời điểm cùng với tầm 90 héc-ta khu đất sẽ đc giải phóng bên bằng, hoàn thành 2021-2025. quá trình thực hành, Trung ương tiếp tục Để ý đến chọn công ty dự án. những cầu bắc qua con sông rộng lớn sẽ không do tỉnh thực hành.

"Khi mặt đường này hoàn thành, các xe sẽ dễ dàng đi từ Sóc Trăng, Trà Vinh qua Bến Tre, Tiền Giang, Long An về TP.HCM, rút ngắn khoảng cách hàng chục km, đóng góp thêm phần chia lửa, giảm ùn tắc, tai nạn cho quốc lộ 1A cũng như quốc lộ 50", ông Bon nói.

Đoạn đường này trực thuộc dự án đường ven biển miền Tây đã được Chính phủ phê duyệt thiết kế 10 trước kia. Toàn tuyến dài ngay 740 km băng qua các tỉnh Tiền Giang, Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau và Kiên Giang.

tuyến đường này đc hình thành trên cơ sở tận dụng tối đa các con phố hiện nay hữu kết hợp cùng với đầu tư xây dựng còn mới, kết nối thuận lợi cùng với mạng lưới cơ sở giao thông và hợp với các thiết kế trong chốn. tuy vậy, do địa hình những tỉnh này các kênh rạch, bắc qua nhiều cửa ngõ dòng sông, nguồn kinh phí gặp gỡ gian truân, đến nay dự án công trình vẫn không hoàn thiện.

Nửa tháng trước, tại phiên chất vấn Quốc hội, Bộ trưởng lên kế hoạch cũng như dự án Nguyễn Chí Dũng cho thấy, Thủ tướng sẽ đồng ý tăng 2 tỷ USD nhằm đi lên Đồng bằng con sông Cửu Long thời kỳ đến, trong đó rộng một tỷ $ đầu tư con đường sát biển cũng như hạ tầng.

trên Hội nghị trực tuyến về thiết kế kế hoạch đi lên kinh tế tài chính - cộng đồng và dự án công thời điểm 2021-2025 thời điểm cuối tháng 8, Bộ trưởng Nguyễn Chí Dũng khẳng định con đường sát biển này không riêng phục vụ giao thông đơn thuần mà còn tạo ra một hành lang kinh tế tài chính, tạo nên một trục động lực đi lên mang đến miền Tây... Ông yêu cầu những địa phương Đồng bằng sông Cửu Long tập trung rà soát, quy hoạch dự án.

Phối cảnh đường ven biển nối nhiều tỉnh miền Tây đi TP. Hồ Chí Minh. Ảnh: Ban điều hành dự án công trình.

hiện nay, các tỉnh Bến Tre, Trà Vinh, Sóc Trăng, Bạc Liêu xúc tiến quy hoạch đoạn mặt đường qua địa phương. "Việc xây dựng con đường giúp địa phương khai thác đc thế mạnh sát biển, phục vụ ứng phó chuyển đổi khí hậu, giám sát quốc phòng", ông Nguyễn Huy Dũng, Giám đốc Sở cơ sở giao thông Vận tải tỉnh Bạc Liêu nói.



tham khảo thêm : TNR Stars Gò Công – dự án Nhà Đất giá rẻ Tiền Giang

Tỉnh Cà Mau cho thấy thêm sẽ trình Bộ có kế hoạch và đầu tư về sự việc đầu tư đường bộ ven biển gần 200 km qua địa phận tỉnh này cùng với tổng vốn hơn 10.500 tỷ đồng, chia thành hai thời điểm và sắp xếp đi theo thứ tự ưu tiên.

chỉ đạo ngành hạ tầng giao thông Cà Mau cho rằng, việc quy hoạch con đường ven biển qua tỉnh sẽ đáp ứng tính gắn kết chốn, phá như thế độc đạo của quốc lộ 1, rút ngắn quãng mặt đường từ Bạc Liêu đến khu đất Mũi khoảng 25 km so với hành trình đi quốc lộ 1.

trong những khi đó, tỉnh Kiên Giang ước tính cần tầm 5.000 tỷ đồng nhằm dự án xây dựng tầm 200 km mặt đường sát biển. dự án công trình đc mong muốn góp phần đi lên kinh tế tài chính cộng đồng, nhất là nghành du lịch trên địa phường...